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空运/海运市场动态 - 2018年3月14日

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空运/海运市场动态 - 2018年3月14日

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海运

本周价格稍微下跌

由于3月18日之GRI被取消,价格由上周起稍微下降。船东已经宣布4月1日之GRI。

ONE 船公司将于4月1日开始正式投入服务

ONE 船公司将于4月1日正式投入服务。这家新集装箱航运公司分别由日本三大船公司:商船三井 MOL、日本邮船 NYK 及汽船 KLine 所结合。

除了可以期待 ONE 公布新的航线服务,我们也有机会看到 THE Alliance 联盟一些航线的转变,例如不同的停靠港,以及美国东南部运力的提升。

关注我们,紧贴有关 ONE 的最新资讯。

空运

3月份的空运市场正慢慢升温

今年春节比往年来得晚,但有助于价格避免在节前的上涨过多。随着工厂恢复生产,市场在春节过后的几个星期相对平静。

踏进3月份,市场正逐步复苏。我们看到舱位限制的情况出现,相信价格将很快开始上涨。我们预计舱位需求在复活节前将持续高企。

IATA 预计今年航空货运将再度增长

国际航空运输协会 (即 International Air Transport Association,IATA) 预测于未来5年的货运收益吨公里数 (Freight tonne kilometers, FTKs) 将每年平均增加4.5%。正如 Air Cargo News 报道中所提到,IATA 表示 “此预测是基于空运将在2018至2022年间,在全球贸易层面上稳步超出预期表现,尽管这是一个 ‘充满不确定性,需要更深入研究的主要领域'。“

香港机场出口之燃油附加费增至美金0.27 元

航司提高由香港出口货物之燃油附加费,由每公斤美金 0.21 元至 0.27 元 (约人民币1.72元)。 他们一般定期按原油浮动而调整燃油附加费。

北美/加拿大陆路运输市场

美国和加拿大的卡车运费持续高企,运力不足

由于多个因素集合,美国及加拿大的卡车运输业遇上了艰难的季节。这周 JOC 亦表示,运费仍然高昂,以及运力受压。“美国国内卡车现货市场的2月份价格为20年来的第二高,客户几乎不会看到定价缓解,大家还是需要继续寻找市场上仍然能提供服务的卡车公司。”

影响因素包括货量、电子打卡系统的实施以及司机人手短缺问题。除了进口量增加港口拥堵,电子打卡政策的实施 (此政策延长了派送的运输时间),市场上的产能正在减低。当中最大的痛点是司机人手短缺严重,卡车公司正面对保留员工的困难。虽然市场正慢慢添加更多运力,但速度追不上需求。寒冷天气影响亦令情况雪上加霜。

美国芝加哥及纽英伦地区仍然受風暴影响

暴雪、暴风及暴雨在这周袭击美国东岸地区,而芝加哥则受寒冷天气影响,加剧已有的堵塞问题。如果您有需要经过该地区的货物,则可能会出现延误。

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