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空运/海运市场动态 - 2018年7月25日

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空运/海运市场动态 - 2018年7月25日

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海运市场

跨太平洋东航三周后停运

跨太平洋东航服务将于三周后停运,建议您在备货完毕后,至少提前 14 天订舱。8 月 1 日起,一些承运商将上调紧急燃油附加费。

鉴于承运商仍在持续宣布停航及取消服务的通知,因此可能会导致市场供求吃紧及旺季的提前到来。

中远航运遭遇网络攻击

周二,中远航运的美国业务遭到网络攻击,运营商与船只、客户和海运码头的通信受到影响。2017 年 6 月,丹麦航运巨头马士基也曾遭到大规模网络攻击,损失高达 3 亿美元

此次针对中远航运的网络攻击导致业务处理速度有所放缓,但中远航运已采取了“应急措施”,目前可以通过电话和硬拷贝传输进行通信。目前中远航运表示尚不确定恢复全面运营需要多长时间。

新 IMO ECA 法规的影响

国际海事组织 (IMO) 根据新的排放控制区 (ECA) 法规强制要求,到 2020 年,所有商船必须将硫排放量从 3.5% 降至 0.5%。

无论是升级船舶还是燃料,承运商都将需要实施重大改变来遵循新法规,而这些改变的成本无疑会转嫁到托运人身上。因此,从目前开始直至 2020 年,费率可能会有所增长。

6 月美国海运进口量猛增

《华尔街日报》_报道,业界对贸易紧张的焦虑情绪导致 6 月洛杉矶和长滩港口的集装箱进口量增长了 8.4%。_这些港口是美国海运贸易的最大门户。

此次运量增长比起往年有所提前,因为季节性航运高峰一般是在 7 月至 9 月。

美国仓库供应量达 2000 年以来的新低

美国仓库供应量创纪录地连续 32 个季度持续走低。现已达到网络热潮兴起以来的最低谷,仓库供应量的不断减少正是因为网络购物的快速发展。

跨太平洋承运商宣布 7 月起征收紧急燃油附加费

基于布伦特原油价格的油价上涨促使许多承运商提高价格。OPEC 石油减产预计将持续到 2018 年底,而美国对伊朗的制裁也导致业界对油价继续看涨。

已有多家承运商宣布将从 7 月 1 日开始征收紧急燃油附加费 (EBS)

空运市场

贸易纠纷并未影响空运市场的旺季预期

鉴于上半年的强劲需求预计会延续至下半年,“下半年及进入年底旺季”的空运预期依然较高。据《JOC 物流情报》数据显示,东西方的贸易成交量一直在稳步增长。

虽然在不久的将来,贸易关系可能会对货物流通产生影响,但目前消费者行为仍未发生变化。

电子记录设备令对航空货运的负面影响

电子记录设备 (ELD) 令的影响远远超出了公路货运范畴,因为航空货运提供商现已列举其负面后果。卡车运费上涨、延误甚至运输方式转换,均为航空货运所面临的某些负面后果

相关链接:美国电子打卡系统 (Electronic Logging Device, ELD) 必知

货代和托运人均为低空运运力进行准备

托运人和货运代理人都不会忘记 2017 年的空运运力紧缩。为了应对去年的运力短缺以及比往常更高的费率,托运人正在为其产品寻找全年均有保证的运输空间,且有些托运人正在寻找自己的飞机。货运代理人则将会租用更多的航班以保证运输空间,并为优质托运人预留机位。

Loadstar 报告称,需求增长率为 4-5%,虽然 4 月份通常是淡季开端,增长率也强于预期。

卡车运输市场

卡车行业智慧升级,旨在提高效率

随着企业面向新技术进行转型升级,卡车正变得越来越“智能”。从新型轮胎到先进的导航及通信系统,众多企业都在寻求各种途径以提高效率并降低服务成本。

重型卡车正在利用互联网收集卡车数据,旨在改善运输时间,降低人为错误的发生率及其影响。尽管看起来进行升级的成本很高,但各企业报告显示,从长远来看,此举能够节约成本。

分析师预计,卡车运输在未来几周内盈利业绩强劲

由于卡车运输业运力吃紧,卡车司机仍可通过托运人获得更具吸引力的价格。加之运输需求较高,以及卡车运输企业对高效运输流程及系统的投资,因此,分析师很明显能够做出预测:卡车运输行业会发布强劲的收益报告。

《华尔街日报》报道,“今年 6 月是卡车货运市场连续第 16 个月与上年度相比出现上涨情况,在此期间,托运人总是在最后的紧急关头才能获知能否预订成功。”

印度卡车司机开始全国大罢工,出货或将受影响

印度私营卡车运输企业拒接邦际卡车运输订单,随着印度另一个较大的邦——马哈拉施特拉邦加入罢工行列,形势愈加严峻。预计该邦将于明天(2018 年 7 月 25 日)全线关停卡车运营。

邦内订单仍可按约履行,货物仍可由集装箱货物集散站运送至港口。目前尚未获知关于罢工将于何时结束的最新消息。

更新版 PierPass OffPeak 系统将从第四季度开始应用

6 月 26 日,美国西海岸 MTO 协议 (WCMTOA) 的成员宣布,用于延长开闸时间的新版程序 (PierPass 2.0) 计划将于 2018 年第四季度开始应用。点击此处即可查看有关修订版 OffPeak 程序的问答。

洛杉矶长滩港码头同意调整夜间泊位通行证计划

洛杉矶长滩港海运码头运营商同意对具有 13 年历史的夜间泊位通行证计划进行调整,将交通缓解费降至标准集装箱 31.52 美元,降幅达 55%。

假设联邦海事委员会批准这项调整,则新的定价将于 2018 年 8 月生效。

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