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空运/海运市场动态 - 2018年11月7日

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空运/海运市场动态 - 2018年11月7日

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海运市场

向西跨大西洋航线面临舱位紧张

英国港口极度拥挤,导致港口生产率下降、卡车运力吃紧。卡车运力需提前 15 天预订。

洛杉矶长滩港 PierPass 固定收费将于 11 月 19 日开始实行

周一,西海岸海运码头运营商协定组织 (West Coast Marine Terminal Operators Agreement, WCMTOA) 宣布,将于 11 月 19 日开始在洛杉矶长滩港实行 PierPass 2.0 延长开闸时间计划。如果联邦海事委员会 (Federal Maritime Commission, FMC) 不提出反对意见,修改后的延长开闸时间计划将开始生效。

船舶供应过剩可能导致停航(所有航线)

低增长、更多集装箱吨位和低拆船率已经导致市场运力过剩,承运商可能会继续停航,以避免价格下跌。需要注意的是,向东跨太平洋航线仍保持部分健康增长,原因是进口商急于在 2019 年关税生效前完成进口。

亚洲-欧洲航线仍面临停航

尽管已经多次停航,承运商仍未能提高这条航线的运费。由于低运费和比前几年更高的燃油成本,该航线预计将面临更多停航。2M Alliance 的 AE2/Swan 亚洲-北欧环线将于 12 月恢复通航。

Maersk 推出即时订舱确认

Maersk 推出即时订舱确认服务,在贸易的现代化进程中领先一步。这一新系统可提供关于航线和可用舱位的可视化信息,缩短了订舱方的等待时间。

*莱茵河水位降低导致驳船服务中止 *

由于干旱后水位降低,莱茵河货运大部分已经中止。Hapag-Lloyd 已开始收取低水位附加费,以转嫁由此带来的成本。

中国港务集团提议组建集拼平台

中国商业港务集团提议组建前海多国集拼平台(MCC 前海),为进口货物提供拆分和转运服务。MCC 前海平台将与新加坡和香港的免费港竞争,以满足中国不断上升的进口量需求。

向东跨太平洋航线即期运费预计保持高位

由于托运人准备应对计划于 1 月 1 日生效的 25% 关税规定,并且节日高峰仍在延续,船舶舱位预计将持续紧张。节日高峰通常会在 11 月结束,但预计即期运费的高位状态将持续至年终。

CMA CGM 将调高紧急燃油附加费

最近,业界对紧急燃油附加费 (EBS) 的争议尚未停止,CMA CGM Group 即宣布将于 12 月 1 日起将 EBS 上调至每标准箱 (TEU) 100 美元。其他承运商也在预备推出附加费,以弥补新的 2020 年低硫燃料法规带来的成本上升。

新 IMO ECA 法规的影响

国际海事组织 (IMO) 根据新的排放控制区 (ECA) 法规强制要求,到 2020 年,所有商船必须将硫排放量从 3.5% 降至 0.5%。无论是升级船舶还是燃料,承运商都将需要实施重大改变来遵循新法规,而这些改变的成本无疑会转嫁到托运人身上。因此,从目前开始直至 2020 年,运费可能会有所增长。船舶慢速航行以节省燃料的做法可能会成为强制规定,以达成 IMO 的长期减排目标。强制限速会导致转运时间延长,从而降低运力。从 2020 年 3 月 1 日起,IMO 将禁止船舶运载高硫燃料(硫含量高于 0.5% 的燃料),除非船舶配有脱硫塔以净化燃料。

英国脱欧前夕出现仓储短缺

在 2019 年关税生效前夕,美国进口量发生显著增长,与此类似,英国的仓库也因预期脱欧谈判继续而发生需求陡增。买家纷纷进口货物并将其储存在英国,以避免未来发生延误。此情况对贸易实务的短期和长期影响尚不可知。

空运市场

空运价格上涨,增长放缓

自 2017 年 9 月起,全球空运价格上涨了 8.5%,尽管燃油成本上升,空运业仍在源源不断地产生利润。中国到美国的贸易航线在刚过去的 9 月份发生了些许下滑,这可能是由于贸易战的先期影响。

*有评论指出电子商务可能对空运量造成了异常影响 *

FreightWaves 报道称空运增长率可能并非如之前的报道所述般缓慢。2016 年的电子商务爆发式增长可能导致了历史数据发生偏差,在将来我们可能看到制造业而非商业才是推动增长的原因。

电子空运单将在 2019 年设定标准

国际航空运输协会 (IATA) 将考虑设定电子空运单 (eAWB) 标准,从 2019 年 1 月 1 日开始,纸质 AWB 将仅作为备选项使用。IATA 曾在 2010 年启用电子空运单,但并未得到广泛应用,该组织希望此次行动将收获更大成果。

卡车运输市场

英国卡车运输面临多项严峻问题

道路运输协会 (RHA) 警告称,忽视当前的卡车运输问题将导致未来市场发生灾难。卡车司机短缺、培训新的年轻司机成本高昂、日益收紧的监管措施让英国卡车货运市场举步维艰,如果不加以解决,将导致一场“全面爆发的大灾难”。

269 号州际公路竣工,缩短转运时间

这条 60 英里长的半环线公路连接密西西比州的赫尔南多和田纳西州的米林顿,让卡车司机可以绕过拥堵的孟菲斯。这条州际公路是更大的 69 号州际公路走廊工程的一部分,该工程旨在连接加拿大与墨西哥,缩短向东转运时间,为 I-269 公路沿线的社区带来经济繁荣。

FedEx 将在 2019 年提价

FedEx 将在 2019 年提高运输价格和附加费。此次价格上涨与之前的年度提价保持一致,不适用于与 FedEx 签订合同所运输的货物。FedEx 称运输成本上升和运力紧张是此次提价的原因。

卡车运输将迎来不良天气

冬季雨雪和风暴天气预计将导致中西部和 Prairie 山一带路况恶化,南部的雷暴天气预计将使货运速度减缓。

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