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空运/海运市场动态 - 2019年4月17日

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空运/海运市场动态 - 2019年4月17日

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海运市场

复活节假期将影响港口和码头

欧洲即将迎来复活节假期,预计将导致公路运输和驳船运力下降。印度港口将于 4 月 19 日星期五关闭。纽约和新泽西的部分码头以及休斯敦港也将于星期五关闭。受周末三天小假日影响,下周港口和码头很有可能出现延误情况。

巴拿马运河运输限重

巴拿马运河根据加通湖的可用水量限制通行船舶的吃水深度(船体在水下的深度)。加通湖的水量是不断变化的,取决于降雨量、通行船舶数量和其他因素。当前的吃水深度上限为 44 英尺,而之前的上限为 49 英尺 [附加 pdf]。船舶必须减轻重量才能符合新的吃水深度要求。船舶可以选择装载更少的货物/压舱物/燃油,也可以将货物卸载,通过巴拿马运河铁路转运。

新 IMO ECA 法规的影响

国际海事组织 (IMO) 根据新的排放控制区 (ECA) 法规强制要求,到 2020 年,所有商船必须将硫排放量从 3.5% 降至 0.5%。

无论是安装脱硫塔、建造新船舶还是使用更优质的燃料,承运商都将需要实施重大改变来遵循新法规,而这些改变的成本无疑会转嫁到托运人身上。因此,从目前开始直至 2020 年,运费可能会有所增长。

如需深入了解相关法规及如何应对,请阅读我们的博客文章:IMO 2020:当前形势下托运人需要知道的情况

空运市场

葡萄牙罢工引发空运延误

葡萄牙的燃油卡车司机发生罢工,引发燃油短缺。目前,葡萄牙航空公司只能从政府部门限额领取燃油。葡萄牙出境航班受此影响,很可能发生延误。

达美航空将增加运力

达美航空计划在 2019 年将总体运力提升 3-4%,具体方式为增加从波士顿和纽约飞往欧洲的航班服务。但是,为了补偿这一额外运力,美国国内增长将会放缓。

印度捷特航空减少运营

印度市场占有量第二大的航空公司捷特航空正在寻找投资人以偿还部分债务,目前该航空公司已取消所有国际航班,捷特航空的航班取消导致空运价格上升,客运增长速度放缓。

卡车运输市场最新动态

短驳拖运运量无法满足 2019 年市场需求

贸易战前端装载风潮后,美国全境司机等待时间正在减少,但短驳拖运市场仍无法满足未来需求。船舶尺寸和集装箱装载量都在增加,对短驳拖运增长的需求却不在计划之中,再加上司机短缺,港口很有可能会变得更加拥堵。

纽约拥堵解决方案的效益可能超过成本

纽约拥堵收费方案预计于 2021 年开始实行,根据该方案,卡车和汽车需要付费才能进入拥堵区域。收费标准预计为每车 9-15 美元,如果因此带来整体运营效率上升,该方案将对物流管理公司利大于弊

海关和贸易最新动态

进口商因逃避反倾销关税被处以 6250 万美元罚款

尤尼威尔美国公司被指控逃避反倾销关税,需支付 6250 万美元罚款。尤尼威尔通过台湾地区将中国糖精运输到美国,以逃避对该货物的 329% 反倾销关税,逃税总额达 3600 万美元

阿拉伯联合酋长国标志决定

CBP 于 2 月 28 日出台了一项规定,内容关于阿拉伯联合酋长国商品的来源国标志,就“阿联酋”(U.A.E.) 或“酋长国”(Emirates) 的简称是否符合“某地制造”标志的要求作出了裁定。海关认为,此类简称不是有效的来源地标志,维持了 14 年前的首次裁定结果。

首例消费品安全性刑事诉讼

美国司法部就首例《消费品安全法》刑事诉讼作出裁定,两名企业高管被认定罪名成立。这两名管理人员接到消费者报告,称其除湿机产品存在起火风险,内部测试也证实了这一点。但他们没有向政府部门报告,继续销售这款除湿机。他们因 3 项欺诈罪受到刑事起诉。

如欲了解与关税相关的新闻资讯,请阅读我们的《Tariff Insider》

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