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空运/海运市场动态 - 2019年5月29日

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空运/海运市场动态 - 2019年5月29日

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海运市场

BCMEA 在全部不列颠哥伦比亚港口停工

不列颠哥伦比亚海事雇主协会 (BCMEA) 正式宣布,在全部不列颠哥伦比亚港口实行码头装卸员工停工。受影响的港口和码头包括温哥华港、温哥华岛港、鲁珀特王子港和斯图尔特港。关注我们的博客,了解最新动态以及运营受到的影响。[1]

开斋节假日可能导致 5 月和 6 月发生延误

穆斯林将庆祝开斋节,这可能导致运输延误。受影响的国家包括印度尼西亚、马来西亚、新加坡和其他信奉伊斯兰教的国家。如果您的货运发生任何延误,运营团队将第一时间通知您。

巴拿马运河运输限重

巴拿马运河根据加通湖的可用水量限制通行船舶的吃水深度(船体在水下的深度)。加通湖的水量是不断变化的,取决于降雨量、通行船舶数量和其他因素。船舶必须减轻重量才能符合新的吃水深度要求。船舶可以选择装载更少的货物/压舱物/燃油,也可以将货物卸载,通过巴拿马运河铁路转运。

由于雨量增加,巴拿马运河管理局决定迟些时候再进一步限制 Neopanamax 船闸和 Panamax 船闸的船舶吃水深度。生效时间从 2019 年 5 月 28 日推迟到 2019 年 6 月 12 日。长期干旱导致运河运力下降近两成,推高了前往美国东海岸的货运价格。

CMA CGM 购买 50,000 部集装箱跟踪器

CMA CGM 今年订购了 50,000 部集装箱跟踪器。早在 2012 年,CMA CGM 就曾为集装箱跟踪器制造公司 Traxens 注入资金。跟踪器可附着在集装箱上,提供多种数据,包括“集装箱的海陆位置、发生的任何冲击的强度、箱门开关和外部温度变化”。在购买公告发布的一年前,MSC 曾预告称,将在未来数年里为 50,000 个集装箱配置智能技术。

关税调整前进口活动停止,价格下跌可能加剧

本周跨太平洋航线发生更多停航,价格持续下跌,承运商有信心形势将很快好转。2018 年底,由于预期一月份关税上调,众多进口商提前进货,导致进口量激增。但最近公布的关税调整并未预先发布通知。承运商称,在关税上调前进口到美国的存货目前很可能已所剩不多,进口商将不得不顶着高关税进口更多商品。

新 IMO ECA 法规的影响

国际海事组织 (IMO) 根据新的排放控制区 (ECA) 法规强制要求,到 2020 年,所有商船必须将硫排放量从 3.5% 降至 0.5%。

无论是安装脱硫塔、建造新船舶还是使用更优质的燃料,承运商都将需要实施重大改变来遵循新法规,而这些改变的成本无疑会转嫁到托运人身上。因此,从目前开始直至 2020 年,运费可能会有所增长。

如需深入了解相关法规及如何应对,请阅读我们的博客文章:IMO 2020:当前形势下托运人需要知道的情况

空运市场

飞行员抗议亚马逊空运供应商

上周,飞行员在西雅图亚马逊年度股东大会会场外集会抗议,宣称亚马逊的空运承运商——ABX、亚特拉斯航空和美国南方航空——忽视安全隐患。亚特拉斯航空公司飞行员兼航空公司从业者协会 (APA) 发言人 Robert Kirchner 称:“亚特拉斯飞行员工作量太大、薪酬太低,没有得到应有的尊重,[以及]我们的飞机人员不足,也没有得到充分维护。” 如果无法达成和解,亚马逊威胁将更换承运商

华为禁令加剧空运市场疲软态势

“半导体一向是空运行业的晴雨表。”The Loadstar 报道称,由于华为被禁止购买美国制造的零部件,空运市场预期将承受销量下滑的恶果。市场需求依旧处于低位,亚洲和欧洲之间尤其如此。

卡车运输市场

无后视镜卡车进入测试阶段

两家科技公司 Stoneridge 和博世正在测试卡车摄像系统。这一系统有望取代传统的外部后视镜。Stoneridge 称,相比传统后视镜,无后视镜系统可额外提供 25% 的视野,并能缓解司机疲劳。其他公司也在开发类似系统,Freightwaves 报道称,“后视镜很快就会被取代。”

国际道路测试 (International Roadcheck) 将于 2019 年 6 月 4 日至 6 日举办

商用车安全联盟(Commercial Vehicle Safety Alliance,CVSA)的国际道路测试将于 2019 年 6 月 4 日至 6 日举办。国际道路测试是每年举办、为期三天的活动,CVSA 检查人员将检查尽可能多的卡车,找出不符合其有关汽运承运商、车辆或司机的安全标准的地方。

国际道路测试可能会导致延迟和/或成本增加,原因如下:

  • 一些整车运输承运商及司机选择在国际道路测试周暂停运营,限制了整体的运力。
  • 因不合规而停止服务及使用的司机及车辆将导致运力减少和延迟。
  • 所有司机必须排队等待(有时会花费很长时间)测试。该检查本身需要约一小时时间。

FMCSA 就降低驾驶年龄征询公众意见

美国联邦汽车运输安全管理局 (FMCSA) 正在征集公众意见,就一项允许 18-20 岁的成人驾驶商业汽车开展州际商务的试点项目征询公众对于培训、资格认定和安全方面的疑问。该项目旨在创造更多运输业工作岗位,解决美国全境的卡车司机短缺问题。目前,征集到的反馈中有 75% _对该项目持反对意见。_公众征询期的截止日期为 2019 年 7 月 15 日。[1] [2]

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