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空运/海运市场动态 - 2019年6月5日

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空运/海运市场动态 - 2019年6月5日

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海运

开斋节假日可能导致和 6 月发生延误

穆斯林将庆祝开斋节(在某些国家被称作尔代节),这可能导致运输延误。受影响的国家包括印度尼西亚、马来西亚、新加坡和其他信奉伊斯兰教的国家。如果您的货运发生任何延误,运营团队将第一时间通知您。

巴拿马运河运输限重

巴拿马运河根据加通湖的可用水量限制通行船舶的吃水深度(船体在水下的深度)。加通湖的水量是不断变化的,取决于降雨量、通行船舶数量和其他因素。船舶必须减轻重量才能符合新的吃水深度要求。船舶可以选择装载更少的货物/压舱物/燃油,也可以将货物卸载,通过巴拿马运河铁路转运。

由于雨量增加,巴拿马运河管理局决定迟些时候再进一步限制 Neopanamax 船闸和 Panamax 船闸的船舶吃水深度。生效时间从 2019 年 5 月 28 日推迟到 2019 年 6 月 12 日。长期干旱导致运河运力下降近两成,推高了前往美国东海岸的货运价格。

萨凡纳港可能成为通往中西部的新门户

萨凡纳港宣布其通向中西部的货运服务选项价格低于西海岸港口,这是该港提升中西部市场份额计划的一部分。作为助力,乔治亚州港务局 (GPA) 与 St. Louis Regional Freightway 合作,开发萨凡纳与圣路易斯之间的铁路服务。

奥克兰港将推行新技术系统

奥克兰港开始推行货运智能交通系统 (FITS),其中包含 15 个技术项目,目标包括降低拥堵、加强货物流通和建立通用通信平台。这些项目计划于 2021 年底完成。

新 IMO ECA 法规的影响

国际海事组织 (IMO) 根据新的排放控制区 (ECA) 法规强制要求,到 2020 年,所有商船必须将硫排放量从 3.5% 降至 0.5%。

无论是安装脱硫塔、建造新船舶还是使用更优质的燃料,承运商都将需要实施重大改变来遵循新法规,而这些改变的成本无疑会转嫁到托运人身上。因此,从目前开始直至 2020 年,运费可能会有所增长。全球 16% 的船舶预计将安装脱硫塔。

如需深入了解相关法规及如何应对,请阅读我们的博客文章:IMO 2020:当前形势下托运人需要知道的情况

空运市场最新动态

IATA 将预测货运增长率下调至 0%

国际航空运输协会 (IATA) 将 2019 年预测增长率从 2% 下调至 0%,原因为贸易关税上涨。随着贸易战的继续,预计贸易市场将陷入疲软。

卡车运输市场最新动态

国际道路测试 (International Roadcheck) 于 2019 年 6 月 4 日至 6 日举办

商用车安全联盟(Commercial Vehicle Safety Alliance,CVSA)的国际道路测试于 2019 年 6 月 4 日至 6 日举办。国际道路测试是每年举办、为期三天的活动,CVSA 检查人员将检查尽可能多的卡车,找出不符合其有关汽运承运商、车辆或司机的安全标准的地方。

国际道路测试可能会导致延迟和/或成本增加,原因如下:

  • 一些整车运输承运商及司机选择在国际道路测试周暂停运营,限制了整体的运力。
  • 因不合规而停止服务及使用的司机及车辆将导致运力减少和延迟。
  • 所有司机必须排队等待(有时会花费很长时间)测试。该检查本身需要约一小时时间。

FMCSA 就降低驾驶年龄征询公众意见

美国联邦汽车运输安全管理局 (FMCSA) 正在征集公众意见,就一项允许 18-20 岁的成人驾驶商业汽车开展州际商务的试点项目征询公众对于培训、资格认定和安全方面的疑问。该项目旨在创造更多运输业工作岗位,解决美国全境的卡车司机短缺问题。公众征询期的截止日期为 2019 年 7 月 15 日。

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